เทอร์โบชาร์จเจอร์มีเพลาที่ทำจากวัสดุที่แข็งแรง (เช่น เหล็ก) และใบพัดที่ทำจากวัสดุที่ค่อนข้างอ่อนแอ (เช่น โลหะผสมอลูมิเนียม) ใบพัดติดตั้งบนเพลาผ่านตัวสอดเกลียวภายใน (ซึ่งทำจากเหล็กเช่นกัน) และติดตั้งไว้ในดุมใบพัดโดยมีส่วนต่อประสาน เพื่อป้องกันการสูญเสียส่วนต่อประสานระหว่างตัวสอดและใบพัดอันเนื่องมาจากความร้อนและความเร็วที่ลดลงของใบพัดในระหว่างการทำงาน จึงติดตั้งวงแหวนยึดไว้ที่ดุมใบพัด วงแหวนนี้ทำจากวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อนต่ำกว่าวัสดุใบพัด และล้อมรอบอย่างน้อยส่วนหนึ่งของความยาวแกนของใบพัดที่ครอบตัวสอด
การบริการที่มีคุณภาพสูงสำหรับชิ้นส่วนซ่อมรถยนต์ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปรับปรุงความพึงพอใจของลูกค้า ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นที่จะใช้แนวทางต่างๆ เพื่อปรับปรุงความพึงพอใจของลูกค้าจากหลายๆ ด้าน
เราดำเนินการฝึกอบรมทักษะวิชาชีพและการประเมินเป็นประจำเพื่อเสริมสร้างความเชี่ยวชาญด้านทฤษฎีและปฏิบัติของพนักงานเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์ เทคนิคการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม การวินิจฉัยและการจัดการข้อผิดพลาด
เราให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมทัศนคติในการให้บริการของพนักงาน และแนะนำพนักงานให้มีความกระตือรือร้นและอดทนอยู่เสมอ และคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าอย่างแท้จริง เพื่อให้ลูกค้ารู้สึกมีคุณค่าและได้รับความเคารพ ระบบรางวัลความพึงพอใจของลูกค้าได้รับการนำมาใช้เพื่อเชื่อมโยงความพึงพอใจของลูกค้ากับการประเมินผลการปฏิบัติงานของพนักงาน และกระตุ้นให้พนักงานปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่องและให้บริการที่ดีขึ้นแก่ลูกค้า
พนักงานของเราได้รับการขอร้องให้ตอบสนองต่อคำถามหรือข้อเสนอแนะของลูกค้าอย่างรวดเร็วทันทีที่ได้รับ เพื่อลดเวลาการรอคอยของลูกค้า และในขณะเดียวกันก็รักษาการสื่อสารกับลูกค้าอย่างทันท่วงที ในระหว่างกระบวนการให้บริการ ให้แจ้งความคืบหน้าของชิ้นส่วนซ่อมให้ลูกค้าทราบโดยทันที เพื่อให้ลูกค้าสามารถเข้าใจสถานะของชิ้นส่วนซ่อมและหลีกเลี่ยงความล่าช้าและการร้องเรียนที่ไม่จำเป็น
โรงงานพันธมิตรของเราได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ไอเอสโอ เราตรวจสอบและทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับรถยนต์อย่างละเอียดถี่ถ้วน ดังต่อไปนี้:
การทดสอบประสิทธิภาพ:ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพอย่างครอบคลุมของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เสร็จแล้ว รวมถึงการทดสอบตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น แรงดันเพิ่ม การไหลของอากาศ ความเร็วในการหมุน และประสิทธิภาพ จำลองสภาพการทำงานจริงและดำเนินการทดสอบการทำงานระยะยาวของเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อตรวจสอบความเสถียรและความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น ดำเนินการทดสอบการทำงานอย่างต่อเนื่องของเทอร์โบชาร์จเจอร์บนแท่นทดสอบ บันทึกการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ประสิทธิภาพต่างๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติภายในช่วงการทำงานที่ระบุ
การทดสอบความน่าเชื่อถือ:ดำเนินการทดสอบความน่าเชื่อถือ เช่น การทดสอบอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ การสั่นสะเทือน และแรงกระแทก เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเทอร์โบชาร์จเจอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ตัวอย่างเช่น วางเทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ในห้องทดสอบอุณหภูมิสูงและปล่อยให้ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลาหนึ่งในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง เพื่อตรวจสอบว่าเกิดความผิดปกติหรือประสิทธิภาพลดลงหรือไม่
การทดสอบแบบไม่ทำลาย:ใช้การทดสอบแบบไม่ทำลาย เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและการทดสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก เพื่อตรวจสอบส่วนประกอบสำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ว่ามีข้อบกพร่องภายในหรือไม่ ตัวอย่างเช่น ทำการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงที่เพลากังหันเพื่อตรวจหาข้อบกพร่อง เช่น รอยแตกร้าวภายใน
หากคุณต้องการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์รถยนต์ใหม่ กรุณาติดต่อเรา
